Kui arvasid, et elektrilised BMW-d on lihtsalt sisepõlemismootoriga mudelid, mille mootor on aku vastu vahetatud, siis sul oli õigus. Tutvu Neue Klasse mudeliga, mis viib BMW elektriautod täiesti uuele tasemele.
Baltijos šalyseLaadimisvõrk
katab
90%
Soodustused
ettevõttele
Laadi Ignitis ON rakendus alla kohe nüüd!
| BMW „iX3 Neue Klasse“ tehnilised andmed | |
| Aku mahutavus | 108 kWh |
| Maksimaalne sõiduulatus ühe laadimisega | 800 km |
| Aku pinge | 800 V |
| Maksimaalne laadimisvõimsus (DC) | 400 kW |
| Kiirendus 100 km/h-ni | 4,5 s |
Retrofuturistlik stiil
Neue Klasse mudelipere esimene esindaja on elektriline linnamaastur, mis pakub Teslale tugevat konkurentsi. Uut iX3 Neue Klasse mudelit vaadates on kohe selge, et vana hea klassika, legendaarne horisontaalne hainina-disain (Sharknose), on tagasi! Lõpuks ometi on loobutud hiiglaslikke koprahambaid meenutavast iluvõrest. Retro ja futurism sulanduvad siin täiuslikult: auto mõjub otsekui 2030. aastast saabununa, ent selles on eksimatult ära tuntavad ka tema kauge eelkäija BMW E30 jooned.
Salongis valitseb puhas tulevikudisain
On aeg jätta hüvasti traditsioonilise näidikuplokiga! Neue Klasse toob meieni BMW Panoramic Visioni, üle kogu tuuleklaasi alaosa ulatuva projektsiooniekraani. Kogu oluline sõiduinfo otsekui hõljub vaateväljas, mistõttu pole kiiruse kontrollimiseks enam vaja pilku alla suunata. Pilku püüab ka ebatavalise nurgelise kujuga keskekraan.
Põhjaliku uuenduskuuri on läbinud salongiviimistlus, kus naha ja kroomi kooslusest on täielikult loobutud. Tippkvaliteediga tekstiil mõjub nii elegantselt, et enne autosse istumist tekib tahtmine lausa jalanõud jalast võtta. Tähelepanuväärne on ka kummardus puhtamatele ookeanidele, sest osa interjööridetaile on valmistatud taaskasutatud kalavõrkudest.
Akukeemia ja ülikiire laadimine
Suurima üllatuse valmistab Neue Klasse puhul aga hoopis akukeemia, mitte kerejooned. BMW võttis kasutusele kuuenda põlvkonna eDrive-tehnoloogia. Tavapäraste prismaatiliste akuelementide asemel kasutatakse nüüd silindrilisi akuelemente (sarnaselt Teslale, ent veelgi suurema täpsusega). Tänu sellele uuendusele suudab elektriauto ühe laadimisega läbida kuni 30% pikema vahemaa, koguni 800 km. See tähendab, et sõit Tallinnast Riiga sujub mitte üksnes kiiresti ja muretult, vaid vajadusel võib Riia all veel paar tundi ummikuski seista, ilma et peaks töötava konditsioneeri pärast muretsema.
Elektriauto aku mahutavus on 115 kWh, kuid energiatõhususelt ei edesta see sama klassi elektriautosid, mille aku on tunduvalt väiksem.
BMW iX3 Neue Klasse mudeliga ei sõida sa mitte ainult kaugele, vaid saad ka aku ülikiiresti täis laadida: 800 V süsteem ja 400 kW laadimisvõimsus võimaldavad vaid 10 minutiga lisada lausa 300 km sõiduulatust.
Veelgi uuenduslikke lahendusi
Nutikaid lahendusi leidub teisigi! Näiteks aerodünaamikat parandavad veljed: neil on aktiivsed klapid, mis suurel kiirusel sulguvad, et vähendada õhutakistust, ja avanevad siis, kui pidurid vajavad jahutust.
Mis on ühist Neue Klasse sõidukil ja Hollywoodil? Auto helimaailma lõi legendaarne Hans Zimmer isiklikult. Tema hoolitses selle eest, et iga gaasipedaali vajutus kõlaks nõnda, nagu viibiksid Hollywoodi kassahiti kulminatsioonis.
Uues BMW elektriautos pole enam ainsatki füüsilist nuppu: kõike juhitakse häälkäskluste ja viibetega – kohati tundub, et lausa mõttejõul.
Üks on kindel: BMW iX3 Neue Klasse ei ole lihtsalt üks järjekordne elektriline linnamaastur, vaid seab lati hoopis uuele kõrgusele. Baierlased otsustasid, et neil on teistel sabas sörkimisest villand ja tegid pika hüppe edasi. BMW uus elektriauto on kiire, nutikas ja energiatõhus ning näeb välja nagu ehtne BMW. Kui otsid autot, mis tooks tagasi kire roolis olemise vastu ega tekitaks süümepiinu heitgaaside pärast, oled leidnud õige lahenduse.
