Möödunud nädalal saavutas elektriautode laadimisnõudlus Balti riikides uue kõrgpunkti. Ignitis ON kiirlaadimisvõrgus püstitati Eestis nädalase laetud elektrienergia koguse uus rekord, rekordilised näitajad registreeriti ka Lätis ja Leedus. Tegemist on juba kuuenda järjestikuse nädalaga, mil laadimismahud kogu piirkonnas kasvavad.
Ignitis ON võrgu andmetel kasvas võrreldes eelmise aasta sama nädalaga laetud elektrienergia kogus Eestis 2,5 korda (+150%), Lätis 3,6 korda (+260%), Leedus kaks korda (+103%), ning kogu võrgus kokku 2,3 korda (+130%). Võrreldes eelnenud nädalaga suurenes laadimismaht kogu piirkonnas veel 8%: Eestis 16%, Lätis 8% ja Leedus 7%. Selline ühtlane kasv kõigil kolmel turul näitab, et üleminek elektriautodele toimub järjepidevalt, mitte üksikute hüpetena.
„Juba kuus nädalat järjest oleme täheldanud laadimismahtude järjepidevat kasvu kõigis kolmes Balti riigis. See on selge märk sellest, et elektriautosid kasutab üha rohkem inimesi ning nendega läbitakse aina rohkem kilomeetreid. Meie ülesanne on tagada, et laadimistaristu mitte ainult ei vastaks sellele kasvule, vaid käiks sellest isegi ees,“ ütles Baltikumi juhtiva kiirlaadimisvõrgu Ignitis ON juht Eimantas Balta.
Kasvavat nõudlust veab elektriautode arvu suurenemine
Laadimisvajaduse kasvu toetab otseselt elektriautode registreerimiste kasv. Eesti transpordiameti andmetel on Eestis 1. juuli seisuga registreeritud 12 130 täiselektrilist elektriautot, see on 10% rohkem kui aasta alguses, mil neid oli 10 980. Sarnaseid kasvutrende on kogu Balti piirkonnas
Kasvab ka pakkumine: juhtidele pakutavate uute elektriautomudelite arv läheneb juba sajale ning hõlmab kõiki segmente alates kompaktsetest linnaautodest kuni avarate pere-maasturiteni. See tähendab, et ostjad saavad valida sõiduki vastavalt oma vajadustele ja eelarvele.
Kasvu toetavad ka väiksemad sõidukulud. Arvestuste kohaselt on isegi ainult avalikes ülikiirlaadimisjaamades laadides võimalik elektriautoga reisida peaaegu kaks korda soodsamalt kui fossiilkütusel töötava autoga. Samal ajal vähendab järjest tihedam ja kiirem laadimisvõrk juhtide muret sõiduulatuse pärast.
Taristu areneb kiiremini kui sõidukipark
Koos nõudlusega laieneb kiiresti ka laadimistaristu. Praegu koosneb Ignitis ON võrk Balti riikides ligi 900 laadimisjaamast, millest umbes 700 on kiirlaadijad. Võrk katab üle 90% Balti riikide territooriumist ja 90% Eestist, mistõttu jääb lähim laadimispunkt tavaliselt kuni 30 kilomeetri kaugusele.
Baltijos šalyseLaadimisvõrk
katab
90%
Soodustused
ettevõttele
Laadi Ignitis ON rakendus alla kohe nüüd!
Ülikiirlaadimisjaamade võimsus ulatub 150–400 kW-ni, mistõttu piisab sõltuvalt sõiduki laadimisvõimekusest sageli umbes 10-minutilisest laadimisest, et läbida veel 200–300 kilomeetrit. Selline laadimiskiirus muudab elektriautoga reisimise mugavaks ka pikematel marsruutidel.
Eimantas Balta sõnul on laadimistaristu arendamine praegu juba edestanud elektrisõidukite arvu kasvu. Laadimispunktide arv liigub kiiresti tasemele, mille saavutamist kavandati alles 2030. aastaks. Ainuüksi avalikes laadimisjaamades tarbitud elektrienergia kogus on tänavu kasvanud juba enam kui 50% ning järjestikused nädalased rekordid näitavad, et elektriauto muutub Balti riikides üha enam tavapäraseks, mitte erandlikuks transpordivahendiks.
